"Desde que me conheço, as crises económicas que aconteceram em Portugal foram resolvidas sempre pelo Norte. Foi através das exportações e do Norte que se deu a volta a este tipo de situações. Muitas vezes em Lisboa não se percebe que, quando o Norte está bem, o país está melhor". Sucede que "a exigência que é feita ao Norte em termos de salvar o país hoje não é compatível com o poder que existe e com os meios que estão à disposição do Norte para decidir".
É difícil contrariar a tese de Silva Peneda. Desde logo porque ela cola com os factos, que, como o algodão, não enganam, e com as políticas e intenções governamentais, que, ao contrário do algodão, enganam bastante.
Olhemos para ambos: factos e políticas.
O porto de Leixões é, hoje, o mais lucrativo de todos os portos nacionais. No ano passado, teve o melhor ano de sempre, com um extraordinário crescimento de 12%, puxado pelas exportações, que cresceram 27,5%. O que está nas intenções do Governo? Em traço grosso, usar os lucros de Leixões para cobrir os prejuízos dos restantes portos.
Segundo e fresquinho exemplo. O crescimento do aeroporto do Porto (13,7%) foi, em 2011, o dobro dos restantes (Lisboa, Faro, Beja e Açores). É a partir do Sá Carneiro que as companhias "low cost" mais crescem em Portugal. O que está nas intenções do Governo? Juntar tudo num molhinho e permitir que um operador jogue como entender com as capacidades instaladas. Está bom de ver quem fica prejudicado na negociata.
Terceiro exemplo. Vivemos num país em que os decisores enchem a boca com a decisiva importância das exportações. É o mesmo país em que os mesmos decisores taxam mais alto a auto-estrada da exportação (A25) do que o troço Lisboa-Cascais.
Quarto exemplo. Vivemos num país em que, à pala de um burocrático conceito europeu chamado "efeito de dispersão", o Governo desvia das regiões para a capital larguíssimos milhões de euros.
Quinto exemplo. O país está cada vez mais inclinado, mas isso não chega para que a distribuição de indemnizações compensatórias seja usada para corrigir o declive. Bem pelo contrário.
Sexto exemplo. Se há sector que tem resistido à crise é o do calçado. Basta ouvir as empresas para perceber as migalhas que lhes cabem para promoção e para acesso a linhas de crédito.
Enfim, seria possível escrever mais uns largos milhares de caracteres com exemplos deste e de outro calibre. Para não maçar o leitor, recorro outra vez a Silva Peneda, que vê - e bem - no facto de termos "uma capital enorme e depois o resto do país desertificado" uma inexorável "característica dos países terceiro-mundistas".
Contra este estado de coisas, há quem se atreva, supostamente no seu perfeito prejuízo, a propor a internacionalização do pastel de nata. Não está mal...
@JN
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Comentários
Já agora, que se fala aqui tanto de regionalização, gostava de ver aqui um artigo de opinião sobre a famosa dívida da Madeira, sim, pelos vistos a regionalização que é apreciada por muita da elite portuense anda a dar que falar...ou a culpa aí também é de Lisboa?? ao menos o senhor Jardim está a conseguir com que as pessoas nem queiram pensar em regionalização e aí tenho de lhe agradecer...
Tenho dito...
Cumprimentos de Lisboa
Ass:
"Sou Mouro e com muito orgulho"
Quando o meu amigo falar do Norte lembre-se que é nesta região do país que se encontram, em maior número, as empresas dos chamados 'bens transacionáveis' ou seja aquelas que competem, diretamente, no mercado internacional aberto e que podem levar Portugal a superar a crise económica e financeira em que está mergulhado. O Norte é a única região do país autosuficiente (exporta mais do que aquilo que importa).
Também não vale a pena tentar confundir regiões autónomas com regiões administrativas. Mas, mesmo assim, por que é não nos fala nos Açores e vem com o péssimo exemplo da Madeira?
Cumprimentos,
Esse argumento da comparação entre os Açores e a Madeira é do mais básico que há quando se quer defender o regime instituído na pérola do atlântico.
Diz-me a minha formação académica que só devemos comparar o que tem comparação, é nisto que consiste o pricípio da igualdade...logo, parece-me de todo despropositado, a menos que haja desonestidade intelectual, o que não quero acreditar ser o caso, que comparemos duas ilhas habitadas e separadas por poucos KM (Madeira e Porto Santo), com um arquipélago composto por nove ilhas...sendo que da ilha de Santa Maria, a mais oriental, às duas ilhas do grupo ocidental (corvo e flores) distam aproximadamente 900KM, qualquer coisa como ir de Bragança a Faro, com todos os custos de insularidade e isolamento que daí advêm.
mas meu caro, nada de especial me move contra os portugueses da Madeira, acho que pedir respeito por parte dos seus governantes é o minimo, já que somos nós, continentais, que os sustentamos, sim porque os impostos que são cobrados lá, lá ficam...é a chamada solidariedade regional, ...e já agora, querem autonomia, que a paguem do seu bolso. já dizia o querido líder madeirense "as eleições ganham-se com inaugurações e as inaugurações fazem-se com milhões..." aqui está o resultado dessa política fantástica e que é apreciada pela elite portuense...
Em relação às odes ao norte, é engraçado que aqui só se fala do positivo (é a tatica mourinho, mostrar o bom, ocultar o mau...), mas ninguém fala no negativo...alta taxa de desemprego, ordenados abaixo da média...mas está certo, temos de realçar o que temos de bom.
Ass. "Sou mouro e com orgulho"
Quando mencionei os Açores por oposição à Madeira por si evocada, e bem, como um mau exemplo de autonomia não estava a pensar em características geográficas mas apenas em termos de gestão e, especificamente, em termos dívida - a dívida da Madeira é CINCO vezes maior que a dos Açores.
Quanto ao Norte reitero que é nesta região do país que se encontram, em maior número, as empresas dos chamados 'bens transacionáveis' ou seja aquelas que competem, diretamente, no mercado internacional aberto. Os sectores dos têxtil e do calçado são dois bons exemplos onde, infelizmente, para se ser competitivo os salários contam.
Já o Estado a EDP, ZON, PT e outras empresas dos chamados 'bens não transacionáveis' que não competem no exterior, aqui os salários não terão uma importância por aí além para a sua competitividade.
Ainda assim, é claro para mim, que o Norte está muito longe de ser uma Região modelo.
Cumprimentos,
Caro "Sou mouro e com muito orgulho"
Podem os salários não ter uma importância por aí além para a sua competitividade, mas têm seguramente no preço dos serviços que prestam em regime de quase monopólio (com sede em Lisboa), com a agravante também de nesses preços de fornecimento de energia estar incluído um suplemento de custo financeiro devido ao elevado endividamento, para poder dar lucros superiores a 1000 milhões de euros de lucro.
Por isso, já é alguma coisa.
Quanto à regionalização, só regiões autónomas, sem qualquer área metropolitana.
Sem mais nem menos.
Anónimo pró-7RA. (sempre com ponto final)
Quanto ao Norte ser auto suficiente, não passa de uma falácia. Os bens são exportados via Lisboa mas vão para todo o país.
Queria o meu amigo dizer 'os bens são importados via Lisboa mas vão para todo o país'
Nas estatísticas da CCDR Norte via INE esse efeito já é descontado e é inquestionável o superavit da balança comercial do Norte do País.
Cumprimentos,